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廣西上調成品油價格 93#汽油首破8元大關

添加時間: 2012-03-20 12:51:35 來源: 百色人才網 點擊數: 2301 >> 我要發表評論

從今日零時起,廣西成品油價格與全國同步上揚,這是今年內第二次成品油漲價。本次價格調整,讓不少有車一族感到心痛,因為各種規格的油品價格都向前邁了一大步:93#汽油每升上漲了0.48元,首次“破8”;97#汽油和0#柴油上漲幅度最大,每升上漲了0.52元(具體價格詳見附表)。

據了解,廣西最近一次調整成品油價格是今年的2月8日,在此之前的一次調價是去年10月9日,當時是降價。今年2月8日的那次漲價,則是將價格回復到去年10月9日降價之前的水平,因此,2月8日的漲價被稱為一次回彈,不少有車一族表現淡定,認為尚可接受。

得知本輪成品油價格上漲的消息,不少有車一族感到了壓力。本次油價調整,93#汽油每升上漲了0.48元,每升售價“破8”,達到8.05元;97#汽油每升上漲了0.52元,達到8.70元;90#汽油每升價格上漲了0.45元,0#柴油每升上漲了0.52元,+5#柴油每升上漲0.5元。

據了解,由于本次成品油價格調整幅度較大,可能對下游相關行業以及困難群體和公益行業造成影響,因此,自治區政府主要領導和分管領導高度重視,分別作出重要批示。根據批示,3月19日晚,自治區物價局、財政廳、交通廳、工信委等相關部門召開了緊急會議,專題研究,就疏導價格矛盾、對困難群眾的財政補貼等問題提出了方案,并將于今日上報自治區政府,待批準后將下發全區各地遵照執行。

同時,自治區物價局要求各地做好相關配套工作,合理安排下游運輸行業價格。這次成品油價格提高后,與居民生活密切相關的鐵路客運、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)價格不作調整。 

油價上漲對出租車行業的影響可謂不小。自治區物價局提出,各地可采取調整出租車運輸價格或收取燃油附加費的方式進行疏導,在疏導措施出臺之前,繼續采取發放臨時補貼的方式穩定出租車從業人員的收入水平。價格調整影響公路客運增加的成本支出,各地可以按油運價格聯動機制規定,采取調整運價或燃油附加的方式適當疏導。

據介紹,這次成品油價格調整后,對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路客運、出租車等部分困難群體和公益性行業的影響,將按既定補貼機制由中央財政繼續給予補貼,具體補貼方案將由財政部門另行下達。自治區物價局要求各地切實落實各項補貼政策,及時足額將補貼資金發放到補貼對象手中。同時,要統籌考慮成品油、液化氣等調價和市場物價變動因素,繼續做好城鄉低保對象等困難群體基本生活保障工作。

廣西20日起上調成品油價格

距離上次油價上調僅一個多月,今日零時起,油價再度上調。其中93#汽油每升漲至8.05元,97#汽油每升上調至8.70元。以每百公里油耗為8升計算,月均行駛1000公里的車主,每月可能要多支付約40元的油費。

3月19日晚,記者走訪了南寧市3個加油站,發現與上次油價上調相比,聞訊前來加油的車輛略有增加。大多數加油站油品充足供應,但記者也發現,個別加油站以缺貨為由,搞起了限量加油。

19日晚8時,南湖橋頭的中國石化加油站只有4輛汽車在等待加油,93#汽油的價格仍為7.57元/升。加油站的工作人員和車主均表示,他們尚未聽說油價上漲。

晚上9時,長湖路上的中國石化加油站等待加油的車輛多了起來,車輛已經排到站外的慢車道上。一些車主表示,他們已經聽說了油價要上漲。“我的車每次要加50升油,平均一個月加一次,算下來每個月要多20多元錢。”南寧市民韋女士表示,雖然上漲后的價格她尚可承受,但還是覺得這次漲價的幅度太大了。

晚上10時,記者驅車來到星湖路上的一家加油站等待加油,現場排隊車輛較多,但車隊移動速度較快。“93#汽油只能加100元。”工作人員告訴記者,因為油品緊張,從4天前開始,該加油站內每臺車只能限量加100元的93#汽油。“汽油怎么突然緊張了呢,是不是要漲價?”面對記者的詢問,工作人員表示無可奉告。

市民胡女士當晚加油也遇到了煩心事。“我一直用加油卡自助加油,以往都用得好好的,今晚連跑了幾個加油站,不是告訴我沒法圈存加油卡,就是說機器壞了。”得知油價上漲的消息后,胡女士開始質疑:“自助加油速度比人工加油快多了,我今晚自助加油屢屢受挫,也許不是巧合吧?”

3月19日,南寧市物價局、交通運輸局召開新聞通氣會,宣布從今日起,南寧市調整出租汽車燃油附加費及停車“等候費”的收取標準,燃油附加費將與油價漲跌掛鉤,當90#汽油價格達到5.09元/升,且超過起步里程2公里時,每乘次收取1元燃油附加費,并以此為基數,汽油價格每上漲或回落1元,加收或減收燃油附加費1元。停車“等候費”的調整也能適當緩解因道路擁堵而造成的運營成本壓力。

 

2公里內不收燃油附加費

相比原運價政策,此次的調整主要有兩項變動,分別是燃油附加費及停車“等候費”的收取。現行7元的起步價、2公里的起步里程、1.6元/公里的車公里價、超過5公里后按車公里價的50%加收回空費維持不變。

目前,出租汽車起步里程2公里內(含2公里),每乘次收取燃油附加費1元;超過起步里程2公里,每乘次收取燃油附加費2元。新收費方案的最大特點就是,燃油附加費的收取將與油價漲跌實時掛鉤。

首先是起收點有所變化,新政策規定在起步里程2公里內(含2公里),不收燃油附加費。其次是設定了起收燃油附加費的油價基數。以自治區物價局發布的油價為標準,當90#汽油最高零售價格達到5.09元/升時,開始加收出租汽車燃油附加費。即:當90#汽油價格達到5.09元/升時,超過起步里程2公里,每乘次收取燃油附加費1元。并以5.09元/升為基數,汽油價格每上漲達到1元時,加收燃油附加費1元;汽油價格每回落達到1元時,減收燃油附加費1元。當汽油價格回落低于5.09元/升時,取消燃油附加費。

以3月19日為例,廣西執行的90#汽油價格為7.06元/升,出租汽車可以收取的燃油附加費為2元。 

停車等候5分鐘內不收費

南寧市物價局相關負責人表示,南寧市現行的出租車運價政策是1997年制定的,隨著城市規模擴大和經濟發展,現行運價政策確實存在一些與城市發展不相適應的情況,如出租車行駛過程“等候費”起計時間長、交通高峰期道路擁堵、運載率低造成司機收入減少等問題。

與之前的收費政策相比,另一個變化就是適當縮短了行駛過程中停車等候累計時間,并調整“等候費”。即:出租汽車行駛過程中,停車等候累計5分鐘內不收費;超過5分鐘后,每累計3分鐘按車公里價的50%(0.8元)加收停車“等候費”。

而在此前,出租汽車停車累計10分鐘內是不收費的,超過10分鐘后,每累計5分鐘加收車公里運價1.6元。此項政策的出臺,可以適當緩解出租車因道路擁堵增加運營成本的壓力。

 

計價表調校費用由出租車公司承擔

對于出租汽車司機來說,調整“等候費”,必須重新調校、檢測出租汽車計價表。記者從新聞通氣會上了解到,這筆費用由出租汽車經營企業承擔,不能轉嫁給出租汽車司機。相關負責人表示,本次完善出租汽車運價和調整“等候費”,主要是為了應對國內成品油價格變動,緩解燃油價格上漲和出租車因行駛過程“等候費”起計時間過長而增加的運營成本壓力,促進南寧市出租汽車行業健康發展,因此,對于重新調校、檢測出租汽車計價表所需的費用,規定由出租汽車經營企業承擔。

今后,市民打的如遇堵車,超過5分鐘的就要交等候費了。

3月19日,記者從南寧市物價局、市交通運輸局獲悉,從3月20日起,進一步完善南寧市出租汽車運油價格聯動機制。通俗地說,就是調整出租車行駛過程的等候費,燃油附加費與汽油價格漲跌實行掛鉤聯動。日前,《關于進一步完善我市出租汽車運油價格聯動機制有關問題的通知》(南價格〔2012〕18號)已下發。

燃油附加費與汽油價格掛鉤

出租汽車燃油附加費與汽油價格漲跌幅度實行掛鉤聯動,不論行程遠近,按乘次加收或取消出租汽車燃油附加費的運油價格聯動方式。

按通知規定,出租汽車起步里程2公里內(含2公里),不收燃油附加費。超過2公里的,則與油價掛鉤收取燃油費。以自治區物價局通知公布的90#汽油最高零售價格達到5.09元/升時,為加收出租汽車燃油附加費的啟動點。即:當90#汽油價格達到5.09元/升時,超過起步里程2公里,每乘次收取燃油附加費1元。以5.09元/升為基數,汽油價格每上漲達到1元時,加收燃油附加費1元(具體見附表)。

停車5分鐘以上要交等候費

南寧市物價局相關人士介紹,南寧市現行出租車運價政策是1997年以后制定的,現行運價政策與城市發展已不相適應。存在出租車行駛過程等候費起計時間長,交通高峰期道路擁堵,運載率低,造成司機收入減少等問題。

為緩解出租汽車司機運營成本增加的壓力,根據自治區物價局《關于建立出租汽車運油價格聯動機制的通知》(桂價電〔2006〕30號)精神,在經南寧市人民政府同意,在進一步完善運油價格聯動機制的同時,南寧市適當縮短行駛過程中停車等候累計時間,調整了等候費。

等候費如何調整?物價局有關人士介紹,在保持總體運價結構不變的前提下,適當縮短行駛過程中停車等候累計時間。即:出租汽車行駛過程中停車等候累計5分鐘內不收費;超過5分鐘后,每累計3分鐘按車公里價的50%(0.8元)加收停車等候費。

調整等候費后,重新調校、檢測出租汽車計價表所支付的費用,由出租汽車經營企業承擔,不能轉嫁給出租汽車司機。

“四個一點”減輕出租車營運成本

為減輕出租車運營成本增加的壓力,南寧市將通過“四個一點”解決由于道路擁堵增加的成本負擔。

即政府承擔一點。主要是加大城市基礎設施的建設和改造,治理擁堵問題,保障道路暢通;出租車企業負擔一點。是指出租車經營企業要與出租車司機共同承擔經營風險,合理分配運營收入;出租車司機負擔一點。出租車司機以優質服務提高運營效率,增加運營收入,通過全天運營收益平衡彌補交通高峰期擁堵而增加的成本;乘客負擔一點。通過縮短行駛過程中停車等候累計時間,由乘客承擔部分增加的運費。

今天油價又要漲了,93#汽油漲到8.05元/升,0#柴油漲到7.89元/升,針對油價再次上漲,出租車、私家車、貨車的運行成本增加了多少?昨日,幾位司機給記者算了一下油價上漲前后的對比賬。

出租車司機:

一天油費多支出8.9元

昨日20時,記者在南寧北湖路與中華路交匯處的加油站看到,5輛的士在排著隊加油。其中3輛是聽說成品油漲價,專門來加油的。一位梁姓的姐算了一下,她開的白班車,用的是93#汽油,漲價前每升為7.57元/升時,每天要支出油費大概140元;3月20日93#汽油漲到8.05元/升,那么她每天要多支出8.9元。

私家車主:

一個月多支出63元

昨晚在南寧市多個加油站,不少私家車主也急著前來加油。一位姓李的私家車主告訴記者,他的汽車排量為1.8L,用的是93#汽油,平時在市區里用車,每個月油費開支約為1000元。今天93#汽油漲價后,每個月的汽油要支出1063元,與漲價前相比多了63元。

長途貨車司機:

一個月油費多出2000元

今年25歲李師傅是一位大貨車司機,他的貨車車廂長13米,車貨載重55噸,每個月從南寧至廣州拉貨往返三四次。

昨晚,他剛從廣州拉了一車鋼管來到南寧園湖路一個工地,聽到油價再度上漲后,他跟記者算了一筆賬。他說,他的車用的是0#柴油,漲價前7.37元/升,每個月僅油費就要3萬多元;漲價后0#柴油7.89元/升,那么每個月就要在油費上支出32116.69元,多了2000多元。

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